Gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf subsidiëren sinds jaar en dag cruiserederijen, direct via lage havengelden en indirect door financiële steun aan Cruise Port Rotterdam. Een overzicht.

De belangrijkste cruiserederij voor Rotterdam stoot bijna net zoveel CO2 uit als Tata Steel in IJmuiden en de Uniper Centrale samen. Deze rederij streeft niet naar minder CO2 uitstoot in 2030, maar naar minder CO2 uitstoot per passagier. Rederijen breiden de komende jaren hun vloten uit. Groeit de CO2 uitstoot minder snel dan het aantal passagiers, dan neemt de CO2 uitstoot per passagier af en vinden rederijen dat ze op de goede weg zijn, maar het klimaat verslechtert.

De cruise past niet bij het gemeentelijk toerismebeleid, niet bij het Programma Rivieroevers, niet bij de stedelijke verdichting en niet bij de “Sprong over de rivier”.