Dit is onjuist. Afhankelijk van de definitie van “volgende generatie” zal 25-33% van de schepen die in de nabije toekomst in de vaart genomen worden op LNG, dat wil zeggen vloeibaar gas, kunnen varen. Dus in elk geval 2/3 van de toekomstige generatie cruiseschepen vaart op olie, net als bijna alle al bestaande schepen. Cruiseschepen gaan makkelijk 30 jaar mee.

De werkelijkheid is anders. Uit openbare bronnen en na wat gereken blijkt dat een call Rotterdam-Rijnmond gemiddeld netto ongeveer 60.000 Euro oplevert.

Het is bekend dat het aantal cruiseschepen dat in Rotterdam aanmeert al jaren stijgt. Wat minder bekend is, is dat de schepen die over de periode 2016-2020 in Rotterdam aanmeren ook steeds ouder worden en steeds vervuilender. Slechts de Coronapandemie heeft deze jarenlange verslechtering in 2020 een halt kunnen toeroepen.

Dit zijn de feiten.