Op 1 december 2022 heeft de gemeenteraad een besluit genomen over de toekomst van de zeecruise in Rotterdam. De voorbereiding voor dit besluit begon in 2013. Ik presenteer een eerste analyse van het besluitvormingsproces.

Dit is onjuist. Afhankelijk van de definitie van “volgende generatie” zal 25-33% van de schepen die in de nabije toekomst in de vaart genomen worden op LNG, dat wil zeggen vloeibaar gas, kunnen varen. Dus in elk geval 2/3 van de toekomstige generatie cruiseschepen vaart op olie, net als bijna alle al bestaande schepen. Cruiseschepen gaan makkelijk 30 jaar mee.

Zeecruise rapport 2017 en Cruiselocatie rapport 2015 van de gemeente Rotterdam en Havenbedrijf Rotterdam. Maar waarop baseert wethouder Van Gils (haven etc., D66) zich?